CÔNG NGHỆ ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA TÀU
cong-nghe-dong-moi-va-sua-chua-tau-2 · 751 Công nghệ kỹ thuật
Đang mở🏷 751 Công nghệ kỹ thuật
0Sinh viên
0Bài test
0Tài liệu
Giảng viên
Chưa phân công giảng viên
Giới thiệu khóa học
Kế hoạch học tập 15 tuần
| Tuần | Nội dung học tập | Mục tiêu cụ thể / Ghi chú |
|---|---|---|
| Tuần 1 | Tổng quan về ổn định và cân bằng tàu | Giới thiệu các khái niệm: trạng thái cân bằng, lực nổi, trọng tâm,... |
| Tuần 2 | Khái niệm lực nổi, trọng tâm, điểm metacenter | Hiểu được khái niệm GM, KM, GZ và vai trò trong ổn định tàu. |
| Tuần 3 | Các loại cân bằng của tàu | Phân biệt giữa cân bằng bền, không bền và trung tính. |
| Tuần 4 | Tính toán độ ổn định tĩnh | Áp dụng công thức xác định mô men phục hồi và đường cong GZ. |
| Tuần 5 | Ảnh hưởng của tải trọng đến ổn định | Tính toán sự thay đổi GM khi thêm, bớt hoặc di chuyển tải trọng. |
| Tuần 6 | Ảnh hưởng của sóng và thời tiết | Hiểu các yếu tố môi trường ảnh hưởng đến ổn định thực tế của tàu. |
| Tuần 7 | Ổn định khi quay, cập cảng và đi qua kênh hẹp | Tình huống thực tế và biện pháp kiểm soát ổn định khi thao tác tàu. |
| Tuần 8 | Ổn định tàu khi bốc dỡ hàng hóa | Tính toán ổn định khi bốc hàng, sử dụng bảng phân tích trọng tâm. |
| Tuần 9 | Kiểm tra ổn định theo IMO, SOLAS | Áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế để kiểm tra ổn định của tàu. |
| Tuần 10 | Cân bằng dọc – Trim và tính toán trạng thái tàu khi bị chúi | Tính toán trạng thái tàu khi mũi hoặc lái bị nghiêng. |
| Tuần 11 | Cân bằng ngang – Tính toán lật ngang | Phân tích tình huống tàu nghiêng ngang do mất cân bằng trọng lượng. |
| Tuần 12 | Sử dụng phần mềm mô phỏng ổn định tàu (Maxsurf, AutoShip...) | Làm quen công cụ tính toán và vẽ đường cong ổn |